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	<title>Schmutzfänger (Bananen) am hinteren Stossfänger - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-04-09T07:34:32Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Tipps und Tricks</subtitle>
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		<id>https://w126-archiv.mercedesforen.de/index.php?title=Schmutzf%C3%A4nger_(Bananen)_am_hinteren_Stossf%C3%A4nger&amp;diff=1762&amp;oldid=prev</id>
		<title>Marc 300SE: Schmutzfaenger (Bananen) am hinteren Stossfaenger wurde nach Schmutzfänger (Bananen) am hinteren Stossfänger verschoben: besserer titel</title>
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		<updated>2009-04-25T11:28:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Schmutzfaenger (Bananen) am hinteren Stossfaenger wurde nach Schmutzfänger (Bananen) am hinteren Stossfänger verschoben: besserer titel&lt;/p&gt;
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				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 13:28, 25. Apr 2009&lt;/td&gt;
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		<author><name>Marc 300SE</name></author>
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		<title>Admin am 7. Juni 2007 um 18:51 Uhr</title>
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		<updated>2007-06-07T18:51:08Z</updated>

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				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 20:51, 7. Jun 2007&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Zeile 1:&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt; &lt;/del&gt;Oft werden sie verloren, die sog. 'Bananen' am hinteren Stoßfänger. Wie sie richtig eingesetzt werden und wie man Verlust verhindern kann wird in diesem Artikel beschrieben.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Oft werden sie verloren, die sog. 'Bananen' am hinteren Stoßfänger. Wie sie richtig eingesetzt werden und wie man Verlust verhindern kann wird in diesem Artikel beschrieben.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Admin</name></author>
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		<title>Admin am 7. Juni 2007 um 18:51 Uhr</title>
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		<updated>2007-06-07T18:51:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; Oft werden sie verloren, die sog. 'Bananen' am hinteren Stoßfänger. Wie sie richtig eingesetzt werden und wie man Verlust verhindern kann wird in diesem Artikel beschrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Leider sind die &amp;quot;Bananen&amp;quot; nur gesteckt. Am Ende des Stoßfängers ist ein schmaler Schlitz mit rückseitig zwei Löchern. Die &amp;quot;Bananen&amp;quot; haben an der Seite, wo sie in diesem Schlitz am Stoßfänger eingeklemmt/eingeschoben werden, zwei &amp;quot;Nasen&amp;quot;. Du musst die Banane also so einstecken, daß die Nasen hinter diese Löcher des Schlitzes am Stoßfänger einrasten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um sie ZUSÄTZLICH zu sichern kann man folgendes machen: Auto aufbocken und Hinterrad abnehmen. Mit der Bohrmaschine und einem 3er Bohrer zwei kleine Löcher in die Steckfalz des Stoßfängers und durch die &amp;quot;Banane&amp;quot; bohren (also durch und durch), das Bohrloch leicht ansenken (Kegelsenker 45°), dann zwei Edelstahl(!)-Linsenkopf 3,5 x 16mm Blechschrauben einschrauben und schon sind sie gegen Verlust (herunterfallen) gesichert (hatte das Problem des öfteren und habe es so erfolgreich behoben!)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anmerkung: Wenn man die &amp;quot;Bananen&amp;quot; jemals nochmal abnehmen möchte, ist es wichtig EDELSTAHLSCHRAUBEN zu verwenden. Ständiges Spritzwasser, Salz und weiterer Straßendreck lassen normale (verzinkte) Schrauben zu schnell verrotten. Aus dem gleichen Grund sollte mann Linsenkopfschrauben und keine (wie üblich) Senkkopfschrauben (z.B. Spax) verwenden (die Senkkopfschraube hat am Kopf zu wenig Substanz).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
cu&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;Conny 500SE [[Bild:500se-3kl.png]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>
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